مكتب المحامي سفران الشمراني

التصادم البحري بين السفن في النظام السعودي

الرئيسية مقالات المحامي التصادم البحري بين السفن في النظام السعودي
محامي قضايا بحرية
محامي بحري

التصادم البحري بين السفن في النظام السعودي

التصادم بين السفن يُعد من أخطر الحوادث البحرية وأكثرها تعقيدًا من الناحية القانونية، حيث تتداخل فيه قواعد المسؤولية المدنية والتجارية والبيئية، ويترتب عليه أضرار كبيرة قد تصيب الأرواح والممتلكات وتهدد حركة الملاحة. وقد نظم النظام البحري السعودي التصادم كواقعة قانونية تتطلب إثباتًا فنيًا، ومسؤولية محددة، وتعويضًا عادلًا للمتضررين، وذلك بما ينسجم مع المعايير الدولية وعلى رأسها اتفاقية بروكسل لعام 1910.

أولًا: مفهوم التصادم البحري

يُقصد بالتصادم البحري:

“الاحتكاك أو الاصطدام الفعلي بين سفينتين أو أكثر أثناء الإبحار أو الرسو، سواء أوقع ضررًا ماديًا أو بشريًا، أم لا.”

ويُفرق النظام بين:

  • تصادم بسبب خطأ (إهمال، مخالفة تعليمات).
  • تصادم نتيجة قوة قاهرة (ضباب، إعصار، عطل فني غير متوقع).
  • تصادم مشترك (تقصير من أكثر من طرف).

ثانيًا: المسؤولية في حال التصادم

يتحدد الطرف المسؤول بناءً على التحقيق البحري، الذي يتم من خلال:

  • تقارير القبطان.
  • جهاز تسجيل الرحلة .
  • إفادات الطاقم أو شهود العيان.
  • تحليل الرادارات والمراسلات اللاسلكية.

ويُشترط لقيام المسؤولية:

  1. وجود خطأ مادي أو تقني.
  2. علاقة سببية مباشرة بين الفعل والضرر.
  3. وقوع ضرر يمكن إثباته.

وفي حالة التصادم الناتج عن خطأ مشترك، تُوزع المسؤولية بين السفن بحسب نسبة الخطأ، وإذا تعذّر تحديد النسبة، تُقسم المسؤولية بالتساوي.

ثالثًا: التعويض عن الأضرار

يحق للطرف المتضرر المطالبة بالتعويض عن:

  • خسائر الهيكل.
  • تلف أو فقدان الشحن.
  • الأضرار البيئية.
  • الإصابات أو الوفاة.
  • الأضرار المعنوية أو التأخير التجاري.

ويشترط النظام السعودي لرفع دعوى التعويض:

  • أن تُقام الدعوى خلال سنتين من تاريخ الحادث.
  • أن تُثبت الأضرار بالوسائل الفنية المعتمدة.

رابعًا: التحكيم والاختصاص القضائي

في حال وجود اتفاق تحكيم بحري (ضمن عقد النقل أو عقد التأمين)، يجوز للطرفين اللجوء إلى التحكيم البحري الدولي (مثل LMAA أو ICC).

أما في حال عدم وجود شرط تحكيم، تُرفع الدعوى أمام المحكمة التجارية المختصة في ميناء الرسو أو مكان حدوث التصادم.

خامسًا: العلاقة مع الاتفاقيات الدولية

تستند المحاكم السعودية في تنظيم التصادم إلى:

  • اتفاقية بروكسل 1910 بشأن التصادم البحري.
  • اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار.
  • مدونة السلوك البحري الدولية الخاصة بقواعد تجنب التصادم.

وتُعد هذه الاتفاقيات مكملة للأنظمة السعودية، خصوصًا في حالة السفن الأجنبية أو التصادم خارج المياه الإقليمية.

قضية التصادم البحري تتطلب معالجة قانونية دقيقة، تبدأ بإثبات الخطأ وتنتهي بحساب التعويض العادل، وتخضع لقواعد إجرائية صارمة لحماية الحقوق وضمان سلامة الملاحة. ويُوصى دائمًا بتحديث خطط الطوارئ على متن السفن، وتسجيل كل وقائع الرحلة بدقة، لتجنب النزاعات القانونية المعقدة.

شارك هذا الموضوع:

المزيد من المقالات

جريمة التزوير في النظام السعودي

جريمة التزوير في النظام السعودي: يُعد التزوير من الجرائم الخطيرة في النظام السعودي، لما له من أثر بالغ على الثقة العامة في التعاملات، وتهديد مباشر

استبعاد المنافس في المناقصات الحكومية

استبعاد المنافس في المناقصات الحكومية

استبعاد المنافس في المناقصات الحكومية- تمثّل المناقصات الحكومية أداة مركزية لتنظيم التعاقدات في المملكة العربية السعودية، ويُعد مبدأ المنافسة العادلة أحد أركانها الأساسية، إذ يضمن

بدل العدوى في القانون السعودي

بدل العدوى في القانون السعودي

بدل العدوى في القانون السعودي – سوف نتناول في هذا المقال الحديث عن بدل العدوى حيث تولى المملكة العربية السعودية اهتمامًا خاصًا بحماية حقوق العاملين،

انتفاء العلاقة السببية

انتفاء العلاقة السببية

انتفاء العلاقة السببية- تعتبر العلاقة السببية من المبادئ الأساسية التي يقوم عليها الكثير من المفاهيم القانونية في النظام القانوني السعودي. حيث تلعب هذه العلاقة دوراً

أرسل لنا رسالة

مكتب المحامي سفران مشبب الشمراني

طلب
استشارة